Sylvain Maurin: Le charismatique inventeur du Tiki
Il répond au surnom de « Momo ». Au cours de sa longue carrière sportive de glisseur, il invente le Tiki, cette longue planche de bois utilisée en Kitesurf par de nombreux adeptes.
Sylvain Maurin nous raconte son histoire, nous partage son expérience et nous explique pourquoi cette planche atypique est le support parfait pour les navigations longue distance.
Une vie de glisse
Je découvre la planche à voile à l’âge de 18ans, en 1978.
En 1987, je m’inscris à ma premières compétition de vitesse en windsurf.
Je vais faire 10ans de coupe du monde de vitesse, toujours dans le top 20 mondial.
En 1997, grâce à mon ami Manu Bertin, je découvre le Kitesurf à Beauduc, en Camargue.
En 2000, je fonde le club de Kite DMC, basé à Port-Saint-Louis-du-Rhône (13).
En 2004, je m’inscris à ma première compétition de KiteSpeed, au Mondial du Vent de Leucate.
Grâce à une belle 4ème place, je deviens rider pour F-One.
En 2006, je signe ma plus belle année en compétition en KiteSpeed, avec une victoire à la Semaine de Vitesse de Walvis Bay (Namibie), une 3ème place au classement mondial, et la 4ème meilleure vitesse mondiale de l’époque (40,88 nœuds).
Alex Caizergues / Christophe Prin-Guënon /
Sylvain Maurin / Fabienne d’Ortoli /
Aurelia Herpin / Charlotte Consorti
En Novembre 2003, sur un comptoir de bar à Orcières Merlettes, j’écris avec mon compère Chris Ganty les premières lignes du règlement de course de ce qui deviendra plus tard le Engie Kite Tour, auquel j’ai participé quasiment chaque année depuis 2004.
J’en profite pour remporter 2 années d’affilée (2007 et 2008) le titre de champion d’Europe Vétéran Longue Distance.
En 2011, je quitte F-One pour aller rejoindre des amis de longue date (Pierre Engel & Jacque Freydrich), nouveaux patrons de Takoon. J’y resterai 5 ans, au cours desquels je vais imaginer, concevoir et développer le tout premier Tiki.
En 2016, Takoon est revendu. Du coup, je signe chez Boards & More (Ex North, devenu Duotone), avec lesquels je vais encore claquer de beaux podiums en vitesse et en longue distance.
En parallèle, je continue de développer le concept du tiki avec différents shapeurs de renom.
La même année, je fais une de mes plus belles longue distance au Brésil: 357km en 3 jours entre Taiba et Barra Grande (Ceara)
Directionnelle pour Sylvain Maurin en Tiki
Tiki: Arme fatale du Kitesurf longue distance
Bien plus qu’une simple planche de bois, le Tiki est une « arme de plaisir » comme Sylvain aime bien l’appeler.
Le Trio gagnant sans compromis
Le Tiki est sans aucun doute l’engin possédant le meilleur ratio Confort / Accessibilité / Performance de tous les supports utilisés en longue distance. Rien n’est mis de côté, ce qui rend le Tiki idéal pour tout un chacun.
Un confort inégalé
L’absence de footstraps (planche strapless) permet de positionner ses pieds comme on le souhaite, afin de changer de position, et de retarder ainsi le début des crampes et des douleurs aux cuisses.
Le choix du matériau (paulownia stratifié) lui confère une très grande souplesse permettant à la fois de passer facilement dans le clapot et de minimiser considérablement les dépenses d’énergie du rider.
Une grande maniabilité
Sa longueur permet d’avoir une stabilité exceptionnelle, gage de maintien de l’équilibre.
Grace à sa portance, le Tiki permet non seulement de mieux passer dans les molles, mais aussi de sous-toiler, ce qui améliore nettement à la fois le bord de fenêtre de l’aile, et sa maniabilité.
Pour les longues distances en bord de plage, son aileron tres peu profond (8cm) permet de rider dans tres peu d’eau, et de générer un joli sillage, synonyme d’une grande fluidité.
Un cap efficace
Le Tiki est, après le foil, l’engin qui cape le mieux, loin devant les surfs (strappés ou pas), et les Twintips (planches directionnelles avec Footstrap). Là où ces derniers demanderont aux riders de faire de nombreux bords pour remonter au vent, un adepte du Tiki aura besoin de beaucoup moins de bords.
Cela rend le Tiki absolument fabuleux pour la remontée au vent à moindre effort et surtout plus rapidement, ce qui est idéal pour les longues ballades.
Et question « vitesse »?
Question vitesse, l’engin n’est pas manchot non plus et n’a pas à rougir de ses performances.
En Aout 2021, avec un Tiki Flywar (219×42), et une Duotone EVO SLS 7m², Sylvain Maurin atteint 70,7 km/h soit 38,17 nds. Son fils, Nicolas Maurin, le devance de quelques dixièmes.
La porte des 40nds n’est vraiment plus loin !
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