Tour de Porquerolles en Kitefoil et Wingfoil, 1ère Edition 2026 réussie

Le projet qui a donné naissance à ENDURANCE WIND SPIRIT

Le Tour de Porquerolles en Kitesurf, Wingfoil ou Planche à Voile est le projet qui a fait naître l’idée même de la création de notre association ENDURANCE WIND SPIRIT.

L’île de Porquerolles trône face à la ville de Hyères et fait rêver par son côté sauvage et sa majestueuse beauté. Mais en faire le tour avec des engins aérotractés ou en planche à voile représente un défi, un danger à maitriser, et des contraintes réglementaires.

 

 

Un environnement exceptionnel mais très réglementé

En effet, l’île de Porquerolles appartient au Parc National de Port-Cros, qui œuvre toute l’année pour préserver notamment la faune terrestre et marine. De nombreuses espèces animales, notamment des tortues caouannes, fréquentent régulièrement les abords de cette île, en particulier sur sa côte sud préservée.

Le Parc National de Port-Cros limite les activités humaines et réglementent les différentes zones. La navigation est notamment interdite dans les 600 mètres autour de l’île, y compris pour les Kitefoil, Wingfoil et Planches à Voile.

 

Pourquoi le Tour de Porquerolles est normalement interdit en Kitesurf et Wingfoil

Outre les règles de préservation de l’environnement, le Tour de Porquerolles comporte également une limitation légale générale pour les pratiquants des sports de glisse considérés comme des engins de plage, autorisés uniquement dans une limite de 2 milles nautiques d’un abri.

La côte sud de l’île ne comportant aucun abri (il s’agit essentiellement de falaises), faire le tour sans assistance d’un bateau est donc d’office interdit, en plus d’être déconseillé car dangereux en cas d’avarie matérielle, physique ou météorologique.

La présence d’une école est obligatoire pour encadrer les participants sur ce parcours complet au large de l’île, dont certaines parties dépassent les 2 milles nautiques réglementaires d’un abri.

 

Une organisation nécessitant des autorisations spécifiques

Des autorisations préalables doivent être impérativement obtenues auprès des Affaires Maritimes ainsi que les gestionnaires de la zone Natura 2000.

Notre association a pour la première fois pu faire profiter une dizaine de riders de ce parcours intégral autour de l’île de Porquerolles en effectuant les démarches administratives nécessaires et en veillant au respect strict des règles imposées.

Pour l’encadrement technique et sécurité sur l’eau, nous avons fait appel au KGG, école de kitesurf et wingfoil EFK locale basée à l’Almanarre à Hyères.

 

Une sélection volontairement rigoureuse des participants

Pour ce Tour de Porquerolles, nous avions volontairement sélectionné des kitefoils confirmés d’un niveau homogène, sans matériel de course, avec un rythme de navigation relativement proche, ainsi que deux wingfoilers expérimentés en longue distance, dont nous étions certains des capacités techniques et physiques.

L’objectif était de déterminer quels supports étaient capables d’évoluer ensemble sur ce parcours, sans recourir à du matériel de compétition qui aurait créé des écarts de vitesse trop importants.

Intégrer des wingfoil confirmés nous a permis de vérifier la compatibilité des vitesses et anticiper les choix de composition du groupe pour les prochaines éditions.

 

Bilan et leçons de cette édition

Le mix Kitefoil / Wingfoil a parfaitement fonctionné

Le mélange Wingfoil / Kitefoil s’est très bien passé, mais il était indispensable d’avoir effectué cette sélection pour une première édition.

Seule une zone moins ventée a désavantagé les wingfoilers, contraints d’embarquer sur le bateau entre la presqu’île de Giens et l’île de Porquerolles en raison d’un vent insuffisant pour décoller et maintenir le vol.

Comme lors de notre Downwind « Foil Only » à La Ciotat, où les planches à voile n’avaient pas toujours assez de vent pour voler, le mélange des supports est possible lorsque les seuils minimums de vent sont largement dépassés pour chaque discipline.

En 2027, les supports acceptés seront adaptés aux prévisions météorologiques dans les jours précédant l’événement.

 

 

Une sécurité utile tout au long du parcours

La sécurité n’était pas simplement présente pour faire de la figuration, contrairement à ce que beaucoup semblent penser. Il ne s’agit jamais de croire qu’on est à l’abri d’un incident, même en étant un rider confirmé et expérimenté. La sécurité assurée ce jour-là par Grégory et Léo du KGG s’est révélée utile à de multiples reprises pendant le parcours :

• sécurisation de kitesurfeurs dont l’aile était tombée à l’eau dans une zone de dévente alors qu’un très gros bateau passait à proximité ;
• assistance au redécollage de kites dans une zone peu ventée ;
• remorquage des wingfoilers dans la zone où le vent n’était pas suffisant pour leur permettre de voler ;
• surveillance visuelle permanente de l’ensemble des participants ;
• récupération d’un kitesurfeur contraint d’abandonner en raison d’une défaillance matérielle.

Entre 55 et 80 kilomètres parcourus, entre 3h20 et 3h50

Au total, les participants en Wingfoil et Kitefoil ont parcouru entre 55 et 75 kilomètres sur un parcours mêlant remontées au vent et downwind.

Cela confirme plus ou moins les estimations que nous avions effectuées en nous basant sur les 82 km réalisés en twin-tip lors d’une navigation de reconnaissance servant de référence à nos calculs. Cette navigation s’est déroulée avec des kitefoil amateurs navigant autour de 12 noeuds.

Les différences de distance entre les rideurs proviennent de plusieurs facteurs: le rythme n’étant pas identique entre tous, certains effectuent davantage de bords d’attente en aller-retour pour patienter jusqu’à l’arrivée des plus lents. Certains ont des trajectoires de descente au vent plus directes et plus lentes que d’autres.

Dans l’ensemble, le groupe était globalement assez homogène, les wingfoil se trouvaient dans la moyenne des kitefoileurs.

 

 

 

Une immersion au cœur de la nature sous haute vigilance

Outre le respect des zones de navigation, c’est-à-dire en dehors du cœur du Parc, une grande vigilance nous a été demandée de la part du Parc National concernant la présence de tortues couannes à cette période.

Une tortue marine a d’ailleurs été aperçue par un participant au large de la côte sud, qui est remontée à la surface à proximité de lui.

De nombreux oiseaux ont également accompagné le groupe tout au long du parcours, en tournant parfois plusieurs minutes autour des riders.

Ces observations rappellent à quel point cette zone est exceptionnelle et pourquoi sa protection impose des règles strictes.

Soutien et assurance FFVL

Notre association ENDURANCE WIND SPIRIT est affiliée à la Fédération Française de Vol Libre. Cette fédération permet d’être assuré entre autres pour la pratique du kitesurf et du wingfoil. Être licencié FFVL était obligatoire pour prendre part au Tour de Porquerolles.

L’école KGG partenaire sur l’événement est une école EFK (affiliée à la FFVL) afin de permettre une assurance globale de l’événement au sein de la même fédération.

Outre l’aspect assurance, la Fédération Française de Vol Libre nous permet également de proposer la manifestation à un tarif réduit par rapport au coût réel de l’organisation. Cette année, nous avons sollicité le CNK (Centre National Kite) et la Ligue PACA de la FFVL pour des subventions.

Grâce à ces subventions FFVL ainsi qu’à une participation financière de notre association Endurance Wind Spirit pour l’ensemble des licenciés, le reste à charge a été pour cette première édition de 90€ par participant.

Nous remercions également les participants qui ont effectué également des dons supplémentaires à leur tarif d’inscription.

 

Rendez-vous en 2027

Une très belle expérience pour l’ensemble du groupe. Merci à tous les participants pour leur sérieux dans le respect des règles imposées par la réglementation de cette zone, pour leur ponctualité et leur bonne humeur.

Ce Tour de Porquerolles devrait être reconduit l’an prochain avec quelques aménagements.

Nous prévoyons de l’ouvrir aux pratiquants de Windfoil (planche à voile à foil) avec une autre école – les planches à voile n’entrant pas dans le champs de couverture de la FFVL à laquelle est affiliée l’école EFK du KGG, mais exclusivement par la Fédération Française de Voile (FFV).

Nous envisageons également d’augmenter le nombre de wingfoilers et d’intégrer quelques pratiquants confirmés en Tiki Kite. Une version avec des Kitefoileurs Race est possible sous réserve d’obtenir un nombre suffisant de participants pour effectuer un groupe entier.

Le parcours semble en revanche trop exigeant pour les pratiquants en twin-tip ou en surf, même si certains riders peuvent marginalement être en mesure d’effectuer ce tour en 3h30 ou 4h en Twin Tip. Une variante du parcours adaptée pourrait être proposée à l’avenir.

Si tu veux rejoindre l’association pour participer à d’autres sorties encadrées de type downwind, traversées, tours d’îles, il n’est pas trop tard pour 2026!